Darío Herrera, ministro de Transporte y Obras públicas, dijo que la Cuenca -Girón -Pasaje estaba en el portal de compras públicas, pero no consta.
Darío Herrera, ministro de Transporte y Obras Públicas, visitó Cuenca este 27 de abril. En la Gobernación del Azuay, periodistas de diferentes medios, le preguntaron sobre el avance de obras en la Panamericana Norte. «Están en el portal de compras públicas, sobre todo la de las Mujeres de Piedra hasta el Puente de Guangarcucho. Igual está el Ejido- Sayausí, igual está un tramo, punto muy crítico, muy grande, la Cuenca -Girón -Pasaje» respondió Herrera.
Calificamos este discurso como impreciso, porque en el Sistema Oficial de Compras Públicas se encuentran solo dos de los tres procesos que nombró. La rehabilitación del pavimento de la Antigua Panamericana Norte, del tramo comprendido entre el redondel de las Mujeres de Piedra y el puente Guangarcucho, de 9.5 Km, con un precio referencial de $2,809,847.03, está «en curso» y se adjudicará el 16 de mayo.
Mientras que, la rehabilitación en el tramo Medio Ejido -Sayausí de la RVE 582, Medio Ejido- Sayausí- Molleturo- El Empalme, de 6.3Km y un valor de $1,468,821.86, se encuentra en «calificación de participantes» y se adjudicará el 25 de mayo. En cuanto a la vía Cuenca -Girón -Pasaje, un boletín del Ministerio de Transporte anunciaba, el 15 de septiembre de 2022, que contaba con los estudios técnicos listos y la «próxima semana» se subiría la licitación al portal de compras públicas. Sin embargo, no hay registro de ese proceso.
El estado de las vías provoca malestar entre los azuayos, por eso, este jueves 27, la Asamblea Ciudadana por la Vialidad convocó a una «Gran marcha por la vialidad del Azuay«. A la convocatoria se unieron al menos 80 sectores sociales, entre transportistas, gremios, estudiantes, etc., que exigían al Gobierno atender las carreteras en toda la provincia y las conexiones interprovinciales.
Herrera dijo que durante su estadía en Cuenca recibiría a los representantes de la marcha y acompañaría los recorridos de técnicos del Banco Mundial. Cuando Fredy Saguay, de La Voz del Tomebamba, le cuestionó ¿cuándo tendrá buena vialidad el Azuay? Herrera replicó que son procesos dinámicos y que se deben realizar estudios por la complejidad de la Cuenca- Molleturo y la Cuenca-Girón-Pasaje. Explicó que el ingreso de maquinarias tardará de 80 a 100 días, a partir de la próxima semana, y la reparación demorará entre 6 a 8 meses. Es decir, habrá que esperar hasta 2024.
Esta verificación realizó Camaleón gracias al apoyo de Ecuador Verifica, la coalición de lucha contra la desinformación que une a medios de comunicación, universidades y organizaciones de la sociedad civil.
Te puede interesar:
· El truco para pasar un texto de PDF a Word
Comments are closed.